近距离煤层采掘关系对下位巷道围岩变形规律影响研究

张小军, 孙佳瑞, 马扬

张小军,孙佳瑞,马扬. 近距离煤层采掘关系对下位巷道围岩变形规律影响研究[J]. 工矿自动化,2024,50(8):61-68. DOI: 10.13272/j.issn.1671-251x.2024060079
引用本文: 张小军,孙佳瑞,马扬. 近距离煤层采掘关系对下位巷道围岩变形规律影响研究[J]. 工矿自动化,2024,50(8):61-68. DOI: 10.13272/j.issn.1671-251x.2024060079
ZHANG Xiaojun, SUN Jiarui, MA Yang. Study on the influence of close range coal seam mining relationship on the deformation law of surrounding rock in lower roadway[J]. Journal of Mine Automation,2024,50(8):61-68. DOI: 10.13272/j.issn.1671-251x.2024060079
Citation: ZHANG Xiaojun, SUN Jiarui, MA Yang. Study on the influence of close range coal seam mining relationship on the deformation law of surrounding rock in lower roadway[J]. Journal of Mine Automation,2024,50(8):61-68. DOI: 10.13272/j.issn.1671-251x.2024060079

近距离煤层采掘关系对下位巷道围岩变形规律影响研究

基金项目: 国家自然科学基金项目(520042008)。
详细信息
    作者简介:

    张小军(1974—),男,山西昔阳人,高级工程师,主要从事矿山压力与岩层控制方面的工作,E-mail:42951733@qq.com

  • 中图分类号: TD322

Study on the influence of close range coal seam mining relationship on the deformation law of surrounding rock in lower roadway

  • 摘要: 近距离煤层上煤层工作面与下位煤层巷道采掘关系发生变化时,巷道围岩变形失稳机理会更加复杂,而目前针对上煤层工作面与下位煤层巷道推进方向不同时巷道受载动态演化规律及失稳特征的研究较少。以陕北能东煤矿近距离煤层为研究对象,采用理论分析、数值模拟与现场实测相结合的方法,对上煤层工作面回采后下位煤层巷道的稳定性进行了研究。理论分析得出,上煤层工作面开采后所产生的底板裂隙深度为22.5 m,未发育至下位煤层巷道。按采掘空间位置关系将回采工作面与巷道分为相向、相交、背向3个状态,数值模拟当巷道与工作面的空间位置关系发生变化时下位煤层巷道围岩的变形情况,结果表明:① 上煤层工作面与下位煤层巷道的采掘关系为相交与背向推进时,巷道围岩应力呈先增后减再增的趋势,在推进距离为90 m时,最大应力为6.5 MPa,应力集中系数为1.49,在推进距离为100~110 m时,巷道围岩应力降低幅度最大,降低了53.2%,在推进距离为150 m时应力最小,为0.95 MPa,之后不断增大,直到恢复至原岩应力。② 巷道围岩位移量在推进距离为100~150 m时增长幅度较大,在150 m时顶板位移量达到最大,为0.036 m,随着巷道越接近边界煤柱,其巷道位移量越小。现场实测结果表明:上煤层工作面过下位煤层巷道时,巷道位移量显著增长,顶板最大位移量为3.41 cm,与数值模拟结果一致;相交推进过程中若地质条件简单可以适当加快推进速度,减小上煤层工作面开采对下位煤层巷道的影响。
    Abstract: When the mining relationship between the upper coal seam working face and the lower coal seam roadway in the close distance coal seam changes, the deformation and instability mechanism of the surrounding rock of the roadway will be more complicated. At present, there is little research on the dynamic evolution law and instability characteristics of the roadway when the upper coal seam working face and the lower coal seam roadway advance in different directions. Taking the close range coal seam of Nengdong Coal Mine in northern Shaanxi as the research object, a combination of theoretical analysis, numerical simulation, and on-site measurement is used to study the stability of the lower coal seam roadway after the upper coal seam working surfaceis mined. Theoretical analysis shows that the depth of the floor cracks generated after mining the upper coal seam working surfaceis 22.5 m, and they have not developed to the lower coal seam. According to the spatial relationship of mining, the mining face and the roadway are divided into three states: facing, intersecting, and advancing in the opposite direction. Numerical simulations show that when the spatial relationship between the roadway and the working face changes, the deformation of the surrounding rock of the lower coal seam roadway is affected. The results show the following points. ① When the mining relationship between the upper coal seam working surface and the lower coal seam roadway is intersecting and advancing in the opposite direction, the stress of the surrounding rock of the roadway shows a trend of first increasing, then decreasing, and then increasing again. When the length of intervals of travel is 90 m, the maximum stress value is 6.5 MPa, and the stress concentration factor is 1.49. When the length of intervals of travel is 100-110 m, the stress reduction of the surrounding rock of the roadway is the largest, decreasing by 53.2%. When the length of intervals of travel is 150 m, the minimum is 0.95 MPa, and then it continues to increase until it returns to the original rock stress. ② The displacement of the surrounding rock in the roadway increases significantly when the length of intervals of travel is between 100-150 m, and reaches its maximum displacement of 0.036 m at 150 m. As the roadway approaches the boundary coal pillar, the displacement of the roadway decreases. The on-site measurement results show that when the upper coal seam working surface passes through the lower coal seam roadway, the displacement of the roadway increases significantly, and the maximum displacement of the roof is 3.41 cm. It is consistent with the numerical simulation results. If the geological conditions are simple during the process of intersecting advancement, the advancement speed can be appropriately accelerated to reduce the impact of upper coal seam working surface mining on lower level roadways.
  • 近距离煤层开采时,上煤层工作面开采后引起的采场围岩结构变化与运动规律对下位煤层巷道有着直接性的影响,会使下位煤层的应力赋存环境更加复杂[1-2],尤其是在煤层间距较小、上煤层工作面采高较大时,对下位煤层影响更加明显[3-4]。当近距离煤层上煤层工作面与下位煤层巷道采掘关系发生变化时,巷道围岩变形失稳机理会更加复杂,不利于巷道的支护与优化,因此研究其采掘关系变化后巷道应力演化规律及失稳特征显得尤为重要。

    许多学者针对近距离煤层采场应力演化规律及巷道失稳特征展开了研究。文献[5-8]通过FLAC3D数值模拟实验对近距离煤层开采所引起的覆岩运动规律进行了研究,得出了近距离煤层多煤层间相互开采的影响规律,揭示了近距离煤层开采过程中的顶板应力−位移演化规律,提出了采场顶板注浆加固的控制措施。文献[9-10]通过离散元数值模拟实验研究了近距离煤层上煤层工作面煤柱作用下的下位煤层巷道破坏过程,得出导致下位煤层巷道破坏应力加剧的现象与上煤层工作面煤柱承载能力有关,应避免在煤柱附近设置巷道。文献[11-13]采用理论计算及数值模拟对近距离煤层下位煤层巷道不同位置的最优布置方式展开了研究,发现下位煤层巷道内错式与外错式布置巷道围岩受力均呈现出明显的非对称性,得出不同层间距对应的应力降低区范围与边界煤柱的关系,提出了内外错相结合的回采巷道布置方式。文献[14-16]采用物理相似模拟实验对近距离煤层采场围岩在煤层回采过程的裂隙发育情况进行了研究,得出了下位煤层巷道采场上覆岩层裂隙的二次扩展特征、应力场分布及不同分区采动裂隙动态演化规律。文献[17-20]通过数值模拟软件对采空区遗留煤柱、坚硬顶板等不同工况下的巷道围岩变形情况进行研究,得出基本顶断裂位置及断裂后形成的结构是巷道失稳的主要原因,并针对不同煤柱宽度提出了采用水力压裂弱化上煤层工作面开采对巷道的影响。

    目前针对近距离煤层不同采掘时空关系的研究较少,特别是上煤层工作面与下位煤层巷道推进方向不同时巷道受载动态演化规律及失稳特征。因此,本文以陕北府谷县能东煤矿近距离煤层为研究对象,采用理论分析、数值模拟及现场实测的研究方法,对上煤层工作面回采后下位煤层巷道的稳定性进行研究,确定上煤层工作面底板裂隙发育范围,明确巷道应力与位移的动态分布规律,并对现场巷道位移量进行实测验证,为相似工况下位煤层巷道的稳定性控制提供参考。

    能东煤矿主采煤层为3−1煤层和3−2煤层。3−1煤层平均埋深为150 m,煤层倾角为1~3°,平均厚度为1.28 m; 3−2煤层平均埋深为175 m,倾角小于1°,平均厚度为1.90 m。31205工作面位于3−1煤层,工作面推进方向为自东向西;32206主辅运巷道位于3−2煤层,采用内错式布置方式,巷道掘进方向为自西向东。31205工作面与32206主辅运巷道相向推进,空间上存在一定的重叠区域。31205工作面与32206主辅运巷道空间位置关系如图1所示。工作面顶底板综合柱状图如图2所示。

    图  1  工作面与巷道空间位置关系
    Figure  1.  Spatial position relationship between the working face and the roadway
    图  2  工作面顶底板综合柱状图
    Figure  2.  Comprehensive histogram of roof and floor of working face

    对于近距离煤层开采,上煤层工作面开采会对底板造成影响,导致其出现裂隙,甚至影响至下层煤体。采用塑性力学中的滑移线场理论来计算上采空区底板的破坏深度,将底板破坏区分为主动应力区Ⅰ、过渡区Ⅱ及被动应力区Ⅲ,如图3所示。其中$ {r_0} $为煤体侧底板对数螺线半径,m; α为破坏最低点至煤壁底板处连线与水平方向的夹角,(°);$ {\varphi _{\text{s}}} $为底板岩层内摩擦角,(°);h1为底板破坏深度,m;L1为底板破坏最深处至煤壁处距离,m;L2为煤壁应力峰值处至煤壁距离,m;k为应力集中系数;γ为上覆岩层密度,kg/m3H为煤层埋深,m;c为底板破坏最低点;ac点向煤层做垂线的交点;b为主动应力区Ⅰ与过渡区Ⅱ的分界点;d为过渡区Ⅱ与被动应力区Ⅲ的分界点;e为被动应力区Ⅲ与采空区的交点。

    图  3  底板破坏力学模型
    Figure  3.  Mechanical model of floor failure

    主动应力区I为自煤壁起的放射线、底板破坏轮廓及煤层底板相交闭合的区域,被动应力区Ⅲ为自煤壁起的放射线与底板破坏轮廓相交闭合的区域,而过渡区Ⅱ轮廓则为对数螺线[21],则可得上煤层工作面开采后底板破坏深度h1

    $$ \left\{ \begin{array}{l} h_1=r_0 \exp\; \left(\alpha/(^\circ ) \tan\; \varphi_{\mathrm{s}}\right) \cos \left(\alpha+\dfrac{\varphi_{\mathrm{s}}}{2}-\dfrac{{\text{π}}}{4}\right) \\ r_0=\dfrac{L_2}{2 \cos \left(\dfrac{\varphi_{\mathrm{s}}}{2}+45^\circ \right)} \end{array}\right. $$ (1)

    h1求导,令其对$ \alpha $的一阶导数为0,则

    $$ \left\{ \begin{array}{l} \tan\; \varphi_{\mathrm{s}}=\tan\; \left(\alpha+\dfrac{\varphi_{\mathrm{s}}}{2}-45^\circ\right) \\ \alpha=\dfrac{\varphi_{\mathrm{s}}}{2}+45^\circ \end{array}\right. $$ (2)

    由极限平衡理论求出L2

    $$ L_2=\frac{M}{2 \xi f} \ln \frac{k \gamma H+C_{\mathrm{m}} \cot\; \varphi_{\mathrm{m}}}{\xi C_{\mathrm{m}} \cot\; \varphi_{\mathrm{m}}} $$ (3)

    式中 :M为采高,m;$ \xi $为三轴应力系数,$ \xi = \dfrac{{1 + \sin\; {\varphi _{\text{m}}}}}{{1 - \sin\; {\varphi _{\text{m}}}}} $,$ {\varphi _{\text{m}}} $为煤层内摩擦角,(°);f为岩石摩擦因数;Cm为煤层黏聚力,MPa。

    将式(2)与式(3)代入式(1),得到上位煤层底板最大破坏深度$ {h_{1\max }} $:

    $$ \small{h_{1 \max } = \dfrac{M \cos \varphi_{\mathrm{s}} \ln \dfrac{k \gamma H + C_{\mathrm{m}} \cot\; \varphi_{\mathrm{m}}}{\xi C_{\mathrm{m}} \cot\; \varphi_{\mathrm{m}}}}{4 \xi f \cos \left(\dfrac{\varphi_{\mathrm{s}}}{2} + 45^\circ\right)} \exp \left(\left(\dfrac{\varphi_{\mathrm{s}}}{2} + 45^\circ\right) /(^\circ )\tan\; \varphi_{\mathrm{s}}\right)} $$ (4)

    根据现场工作面实际测量结果,得出采高M、煤层埋深H、容重γ和应力集中系数k;根据岩石力学试验结果,得到底板岩层内摩擦角$\varphi_{\mathrm{s}} $、煤层内摩擦角$\varphi_{\mathrm{m}} $、煤层黏聚力Cm及岩石摩擦因数f,从而确定工作面岩体实际参数,见表1

    表  1  现场岩体参数
    Table  1.  In-situ rock mass parameters
    参数 参数
    $\varphi_{\mathrm{s}} $/(°) 35.40 M/m 1.30
    H/m 150.00 k 3.96
    γ/(kN·m−3 25.00 Cm/MPa 5.34
    f 0.22 $\varphi_{\mathrm{m}} $/(°) 27.90
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    将现场岩体参数代入式(4),求出3−1煤层开采后上位煤层底板最大破坏深度$h_{1 \max }=22.5\; {\mathrm{m}} $。

    由于3−1与3−2煤层的埋深分别为150,175 m,而h1max<(175−150) m=25 m,可得出31205工作面开采导致的底板破坏深度未发育至3−2煤层,但距离较近。

    根据能东煤矿现场地层岩石力学参数,采用FLAC3D数值模拟软件建立模型,分析32206主辅运巷道与31205工作面同时掘进与开采过程中应力与位移时空变化规律。煤岩力学参数见表2。模型尺寸(长×宽×高)为300 m×280 m×200 m,采用Mohr-Coulomb本构模型,2条巷道间煤柱宽度为25 m,模型四周各留设50 m宽保护煤柱,模型底部与四周采用位移约束限制移动,整个模型由1 574 000个单元组成,包括1 659 632个节点,为保证模型计算精度可以满足现场需求,模型网格设计遵循网格长宽高之间两两参数比值不大于3的设计原则,数值计算模型如图4所示。

    表  2  煤岩力学参数
    Table  2.  Mechanical parameters of coal rock
    岩性 密度/
    (kg·m−3
    体积模
    量/GPa
    剪切模
    量/GPa
    泊松比 抗拉强
    度/MPa
    黏聚力/
    MPa
    内摩擦
    角/(°)
    粉砂岩 2420 3.5 2.1 0.21 2.69 6.48 28.4
    4−2 1250 1.6 1.0 0.28 0.7 5.99 24.4
    细砂岩
    夹泥岩
    2350 2.8 1.8 0.22 1.59 5.96 27.9
    3−2 1280 1.3 0.84 0.28 0.73 6.63 20.8
    粉砂岩
    夹泥岩
    2240 2.8 1.8 0.21 1.65 4.06 35.4
    3−1 1220 1.6 1.0 0.29 0.7 5.34 27.9
    泥岩 2370 2.8 1.8 0.23 2.69 6.48 28.4
    2−2 1250 1.6 1.0 0.28 0.7 5.99 24.4
    泥质
    粉砂岩
    2420 3.5 2.1 0.21 2.69 6.48 28.4
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    图  4  数值计算模型
    Figure  4.  Numerical calculation model

    31205工作面沿工作面推进方向推进的同时,32206主辅运巷道沿巷道掘进方向掘进,每次推(掘)进10 m,沿着32206辅运巷道布置测点,对3−2煤层垂直应力进行监测。工作面推进距离与巷道掘进距离为200 m,采用数值模拟实验对上煤层工作面与下位煤层巷道巷道相向采掘情况进行对照组实验,获得煤壁超前垂直应力影响范围为30 m,以此为依据,按采掘空间位置关系将31205工作面与32206巷道分为相向(0~70 m)、相交(70 ~130 m)、背向(130 ~200 m)3个状态,研究当巷道与工作面的空间位置关系发生变化时下位煤层巷道围岩变形情况。

    1) 采场围岩应力变化。不同空间位置采场围岩应力分布规律如图5所示。可看出当32206巷道与31205工作面相向推进至50 m时,采空区底板应力释放区和覆岩应力释放拱形结构区域沿采空区中部呈对称状,工作面前后应力集中区出现最大垂直应力,为12.3 MPa,超前垂直应力影响范围为24.9 m,巷道最大应力出现在两端,为6.3 MPa。此刻31205工作面回采对32206巷道无影响。随着工作面与巷道的推(掘)进,在32206巷道与31205工作面相交推进至100 m时,工作面两端应力集中区中最大应力为15.8 MPa,顶底板应力释放区进一步扩大,延伸至32206巷道,巷道的应力降低,最大应力为4.76 MPa。在32206巷道与31205工作面背向推进至150 ,200 m时,工作面两端的最大应力分别为17.0 ,17.8 MPa,应力集中系数分别为3.78,3.96。此时巷道掘进位置最大应力为0.95,4.35 MPa。32206巷道掘进位置在推进150 m时完全位于 31205工作面底板应力释放区内,应力大幅下降,直到推进200 m时,32206巷道掘进位置位于31205工作面保护煤柱下方,巷道围岩应力逐渐增大,趋近于原岩应力。

    图  5  不同空间位置下采场围岩应力分布规律
    Figure  5.  Stress distribution law of stope surrounding rock at different spatial positions

    2) 3−2煤层垂直应力变化。对3−2煤层沿着32206巷道掘进方向布置测线,在采动过程中监测数据,结果如图6所示。可看出在31205工作面与32206巷道相向推进时,随着掘进距离的增大,巷道已掘进的位置应力变为0,巷道两侧煤壁最大垂直应力从5.72 MPa增大至6.08 MPa,最大垂直应力位于巷道帮部3~4 m处,应力集中系数为1.43。32206巷道右侧未掘进区域由于受到31205工作面底板应力释放区的影响,随着工作面的推进,其垂直应力不断降低,从原岩应力4.35 MPa降低至1.28 MPa,降幅达70.0%。在31205工作面与32206巷道相交推进时,在掘进距离为90 m时,32206巷道煤壁最大垂直应力达到最大值6.50 MPa,应力集中系数为1.49,32206巷道右侧未掘进区域随着31205工作面的不断推进,应力释放程度不断增大,直至推进120 m时,右侧的最小煤壁垂直应力为1.09 MPa,较原岩应力降低了74.9%。而巷道煤壁垂直应力在推进100~110 m时急剧下降,从5.13 MPa降低至2.40 MPa,降低幅度为53.2%。此时32206巷道位于31205工作面的正下方。在31205工作面与32206巷道背向推进时,在推进至150 m时,3−2煤层煤壁垂直应力达到最低,为0.70 MPa,为原岩应力的16%。之后随着工作面的推进,巷道掘进位置逐渐靠近采场边界保护煤柱,煤壁垂直应力不断增大,直到掘进距离为200 m时,煤壁支撑压力增大至6.21 MPa,趋近至最开始掘进阶段应力分布状态。

    图  6  不同空间位置下3−2煤层超前垂直应力分布
    Figure  6.  Distribution of advance abutment pressure in 3-2 coal seam at different spatial positions

    1) 采场围岩位移变化。不同空间位置采场围岩位移分布规律如图7所示。可看出在31205工作面与32206巷道相向推进至50 m时,31205工作面与32206巷道无相互影响作用,巷道最大位移出现在顶板,为0.006 m。在31205工作面与32206巷道相交推进时,31205工作面的推进已经影响至32206巷道掘进断面,巷道围岩整体有向上运动的趋势,巷道最大位移出现在底板处,由于巷道掘进方向与工作面推进方向不同,导致巷道顶板与底板运动趋势不同,顶板位移小于底板。在31205工作面与32206巷道背向推进至150 m时,巷道掘进位置位于上煤层工作面采场中部底板下方,巷道围岩整体位移量最大可达0.036 m,巷道掘进位置在此刻受到上采空区的影响程度最大;在背向推进至200 m时,巷道掘进位置接近边界保护煤柱,巷道围岩整体下降,推测分析是由于32206巷道与31205工作面采掘后底板应力释放区的叠加。

    图  7  不同空间位置下采场围岩位移分布规律
    Figure  7.  Displacement distribution law of stope surrounding rock at different spatial positions

    2) 下位煤层巷道围岩位移量。在32206巷道顶底板及两帮表面中部布置测点来监测32206巷道掘进过程中的围岩位移分布规律,如图8所示。

    图  8  不同掘进距离下巷道围岩位移分布规律
    Figure  8.  Displacement distribution law of roadway surrounding rock under different excavation progress

    图8可看出巷道掘进距离为0~70 m时,巷道整体较为稳定,顶底板位移量大于两帮位移量;在巷道掘进距离为80~90 m时,巷道顶板与两帮位移量增大,底板位移量小幅下降,这是由于31205工作面的煤壁超前垂直应力传递至3−2煤层,使巷道围岩应力有小幅上升,导致顶板与两帮的位移量增大,而底板受下位煤层巷道掘进与上煤层工作面回采后的作用力方向相反,导致位移量有小幅下降,位移量有较小幅度下降。巷道掘进距离为100 m时,31205工作面位于32206巷道正上方,相当于一个大尺寸的卸压孔,使32206巷道围岩应力降低,顶板与两帮位移量降低,而底板位移量增大。在掘进距离为110 ~150 m时,巷道围岩位移量整体增大,其中顶板位移量从0.014 m增大至0.036 m,增长了1.57倍,这是由于巷道完全进入到上煤层工作面的底板应力释放区内,且巷道整体存在向上移动的趋势。巷道掘进至160 ~200 m时,随着巷道掘进距离的增大,巷道边界与保护煤柱距离减小,巷道围岩位移又开始减小,直到恢复至与巷道初始掘进状态下的位移量接近。

    在31205工作面与32206巷道相向推进时,巷道围岩较为稳定,位移量整体较小;在相交推进时,在推进100 m后巷道围岩位移量增速最大,且顶底板与两帮位移量接近;在背向推进时,巷道位移量先增大后减小,在推进距离为150 m时达到最大值0.036 m,之后随着巷道接近边界煤柱,位移量逐渐减小且接近最初的巷道变形情况。

    在32206辅运巷道一断面布置测点来监测巷道不同掘进关系下的围岩变形情况,巷道测点布置如图9所示。垂直测线A−B应与巷道中垂线重合,水平测线C−D应与巷道腰线重合,测钉布置于巷道顶底板及两帮中部,且测钉深入400 mm才为安装完成。

    图  9  巷道测点布置
    Figure  9.  Layout of roadway measuring points

    上煤层工作面与下位煤层巷道推进过程中32206辅运巷道围岩变形情况如图10所示,其中距巷道断面0 m时为 31205工作面推进位置位于32206 巷道掘进推进位置正上方处。可看出32206辅运巷道顶底板位移量大于两帮,这是由于埋深浅水平压力较小,回采巷道不同位置测点顶底板的位移量变化较小,巷道两帮位移量发生一定的波动。在上煤层工作面距下位煤层巷道断面−30~0 m时,巷道断面的位移量变化较大,与数值模拟结果相符。在上煤层工作面距下位煤层巷道断面40 m后,断面位移量趋于稳定,最大位移量为3.41 cm。需要说明的是,此处为巷道某一断面的动态监测结果,由于现场巷道断面距煤柱边界较远,所以位移量呈现趋于稳定的状态。总体来说巷道围岩总体位移量较小,整体较为稳定。

    图  10  巷道围岩变形曲线
    Figure  10.  Deformation curves of roadway surrounding rock

    1) 通过理论分析得出,31205工作面开采后所产生的底板破坏深度为22.5 m,小于3−1煤层与3−2煤层之间的间距25 m,未发育至3−2煤层。

    2) 采用FLAC3D数值模拟得出:31205工作面与32206巷道采掘过程中,不同空间采掘关系对围岩应力环境有不同程度的影响。在采掘关系为相交、背向推进时,巷道围岩应力先增后减再增,分别在90,150 m处达到最大值和最小值,巷道围岩位移量在推进100~150 m时增幅较大,最大位移量为0.036 m。

    3) 现场实测结果表明:在上煤层工作面过下位煤层巷道时,巷道位移量显著增长,顶板最大位移量为3.41 cm,与数值模拟结果一致。相交推进过程中若巷道位移量较大,可适当进行补强支护,架设单体液压支柱,以确保现场生产施工的安全。

  • 图  1   工作面与巷道空间位置关系

    Figure  1.   Spatial position relationship between the working face and the roadway

    图  2   工作面顶底板综合柱状图

    Figure  2.   Comprehensive histogram of roof and floor of working face

    图  3   底板破坏力学模型

    Figure  3.   Mechanical model of floor failure

    图  4   数值计算模型

    Figure  4.   Numerical calculation model

    图  5   不同空间位置下采场围岩应力分布规律

    Figure  5.   Stress distribution law of stope surrounding rock at different spatial positions

    图  6   不同空间位置下3−2煤层超前垂直应力分布

    Figure  6.   Distribution of advance abutment pressure in 3-2 coal seam at different spatial positions

    图  7   不同空间位置下采场围岩位移分布规律

    Figure  7.   Displacement distribution law of stope surrounding rock at different spatial positions

    图  8   不同掘进距离下巷道围岩位移分布规律

    Figure  8.   Displacement distribution law of roadway surrounding rock under different excavation progress

    图  9   巷道测点布置

    Figure  9.   Layout of roadway measuring points

    图  10   巷道围岩变形曲线

    Figure  10.   Deformation curves of roadway surrounding rock

    表  1   现场岩体参数

    Table  1   In-situ rock mass parameters

    参数 参数
    $\varphi_{\mathrm{s}} $/(°) 35.40 M/m 1.30
    H/m 150.00 k 3.96
    γ/(kN·m−3 25.00 Cm/MPa 5.34
    f 0.22 $\varphi_{\mathrm{m}} $/(°) 27.90
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    表  2   煤岩力学参数

    Table  2   Mechanical parameters of coal rock

    岩性 密度/
    (kg·m−3
    体积模
    量/GPa
    剪切模
    量/GPa
    泊松比 抗拉强
    度/MPa
    黏聚力/
    MPa
    内摩擦
    角/(°)
    粉砂岩 2420 3.5 2.1 0.21 2.69 6.48 28.4
    4−2 1250 1.6 1.0 0.28 0.7 5.99 24.4
    细砂岩
    夹泥岩
    2350 2.8 1.8 0.22 1.59 5.96 27.9
    3−2 1280 1.3 0.84 0.28 0.73 6.63 20.8
    粉砂岩
    夹泥岩
    2240 2.8 1.8 0.21 1.65 4.06 35.4
    3−1 1220 1.6 1.0 0.29 0.7 5.34 27.9
    泥岩 2370 2.8 1.8 0.23 2.69 6.48 28.4
    2−2 1250 1.6 1.0 0.28 0.7 5.99 24.4
    泥质
    粉砂岩
    2420 3.5 2.1 0.21 2.69 6.48 28.4
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出版历程
  • 收稿日期:  2024-06-23
  • 修回日期:  2024-08-17
  • 网络出版日期:  2024-08-11
  • 刊出日期:  2024-08-30

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