邮件订阅
RSS
所有
标题
作者
关键字
高级检索+
首页
本刊简介
期刊简介
期刊荣誉
历史与变更
人员简介
编委会
出版伦理
开放获取
投稿须知
期刊订阅
下载中心
联系我们
English
所有
标题
作者
关键词
摘要
DOI
栏目
年
地址
基金
中图分类号
首页
本刊简介
期刊简介
期刊荣誉
历史与变更
人员简介
编委会
出版伦理
开放获取
投稿须知
期刊订阅
下载中心
联系我们
English
从容积效率看单双变量系统的选择
金高星
摘要
HTML全文
图
(0)
表
(0)
参考文献
(0)
相关文章
施引文献
资源附件
(0)
摘要
摘要:
<正> 一、概述随着煤矿辅助运输的发展,对牵引机车的牵引力、牵引速度都提出了较高的要求。这就要求牵引车在较小的牵引功率下获得最好的驱动性能,促使牵引车的液压传动系统由传统的泵单变量系统向泵马达双变量系统发展。但同时,单变量系统又具有控制简单、工作可靠等优点。
HTML全文
参考文献
(0)
相关文章
施引文献
资源附件
(0)
/
下载:
全尺寸图片
幻灯片
返回文章
分享
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
返回
×
Close
导出文件
文件类别
RIS(可直接使用Endnote编辑器进行编辑)
Bib(可直接使用Latex编辑器进行编辑)
Txt
EndNote
引用内容
引文——仅导出文章的Citation信息
引文和摘要——导出文章的Citation信息和文章摘要信息
×
Close
引用参考文献格式