H_∞控制理论在船舶减摇鳍控制中的应用研究

刘维亭, 张冰, 姜建国

刘维亭, 张冰, 姜建国. H_∞控制理论在船舶减摇鳍控制中的应用研究[J]. 工矿自动化, 2003, 29(3): 16-19.
引用本文: 刘维亭, 张冰, 姜建国. H_∞控制理论在船舶减摇鳍控制中的应用研究[J]. 工矿自动化, 2003, 29(3): 16-19.
shu
LIU Wei-ting, ZHANG Bing, JIANG Jian-guo. Application Research of H_∞ Control Theory in Flap Fin Stabilizer Control System[J]. Journal of Mine Automation, 2003, 29(3): 16-19.
Citation: LIU Wei-ting, ZHANG Bing, JIANG Jian-guo. Application Research of H_∞ Control Theory in Flap Fin Stabilizer Control System[J]. Journal of Mine Automation, 2003, 29(3): 16-19.
shu

H_∞控制理论在船舶减摇鳍控制中的应用研究

  • 1.

    哈尔滨工程大学自动化学院

  • 2.

    华东船舶工业学院电子信息学院

  • 3.

    中国矿业大学信电学院 黑龙江哈尔滨150001

  • 4.

    江苏镇江212003

  • 5.

    江苏徐州221008

详细信息

  • 中图分类号: U664.7

Application Research of H_∞ Control Theory in Flap Fin Stabilizer Control System

摘要

    摘要
  • 摘要: 基于H∞ 控制理论 ,提出了一种船舶横摇减摇鳍的设计方法 ,进行了基于H∞ 的混和灵敏度的设计。通过在不同的浪向下的仿真实验 ,并与传统PID控制器相比 ,表明该控制器的控制效果达到了预期的目的。
    • HTML全文
    • 参考文献(0)
    • 相关文章
    • 施引文献
    • 资源附件(0)
计量
  • 文章访问数:  31
  • HTML全文浏览量:  6
  • PDF下载量:  0
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2003-06-09

目录

摘要
HTML全文
    参考文献(0)
    相关文章
    施引文献
    资源附件(0)

    /

    返回文章
    返回

    苏ICP备 05016349号-2

    本系统由 北京仁和汇智信息技术有限公司 开发  访问量：1150887    百度统计