防爆电动洗扫车优化续航里程策略研究

高文才, 苏功富

高文才, 苏功富. 防爆电动洗扫车优化续航里程策略研究[J]. 工矿自动化, 2024, 50(S2): 253-258.
引用本文: 高文才, 苏功富. 防爆电动洗扫车优化续航里程策略研究[J]. 工矿自动化, 2024, 50(S2): 253-258.
GAO Wencai, SU Gongfu. Research on optimizing range strategy of explosion-proof electric washing vehicle[J]. Journal of Mine Automation, 2024, 50(S2): 253-258.
Citation: GAO Wencai, SU Gongfu. Research on optimizing range strategy of explosion-proof electric washing vehicle[J]. Journal of Mine Automation, 2024, 50(S2): 253-258.

防爆电动洗扫车优化续航里程策略研究

详细信息
    作者简介:

    高文才(1978—),男,内蒙古巴彦淖尔盟人,高级工程师,从事机电工程项目管理工作,E-mail:gaowencai780119@163.com。

  • 中图分类号: TD614

Research on optimizing range strategy of explosion-proof electric washing vehicle

  • 摘要: 防爆电动洗扫车用于解决矿井辅助运输大巷路面环境高清洁度的洗扫,用机械化替代人工作业,降低人工劳动强度、提高作业效率。整车具有路面清扫、路面垃圾收集、污水回收、喷雾降尘等多种作业功能,为巷道路面清扫提供一种全新的设备。在整车设计时,考虑从整车布局和动力规划模式的合理设计、采用高效率的驱动及传动系统、整车及各部件的轻量化设计、各分系统间参数的优化匹配设计等方面入手,实现增加整车效率、减小整车质量的目的,进而降低整车行驶过程中的能量内耗,满足一定的续航里程需求,实现整车最大里程的续航和同步清扫工作。车辆实际运行性能指标较好,实践表明该控制策略有效性和准确定性较高,具有可操作性和推广性。
  • [1] 李丹曦.防爆无轨胶轮车在现代化煤矿的应用[J].山东煤炭科技,2017(11):100-101.
    [2] 牛继高,乔阳阳,杨云龙,等.基于D2P开发平台的纯电动车整车控制策略研究[J].中原工学院学报,2021,32(6):21-29.
    [3] 张传伟,郭卫.煤矿井下无轨胶轮电动车驱动控制策略研究[J].矿山机械,2012,40(9):39-42.
    [4] 黄凯,邱焕尧,王宏朋.基于cruise的纯电动车整车控制策略研究[J].汽车实用技术,2018(17):1-4.
    [5] 王永增.纯电动车整车控制策略的研究与探讨[J].工业设计,2016(12):144-145.
    [6] 乔帅鹏,胡明辉,曹开斌,等.多轴电驱动车辆驱动力优化分配策略[J].重庆大学学报,2021,44(6):31-42.
    [7] 武冬梅.分布式驱动电动汽车动力学控制机理和控制策略研究[D].长春:吉林大学,2015.
    [8] 杜常清,史艳龙.电动汽车续驶里程动态估算及影响因素研究[J].自动化与仪表,2016,31(8):10-14.
    [9] 刘洁,徐青青.电动车开关磁阻电机驱动系统控制策略研究[J].微特电机,2016,44(11):77-80,85.
    [10] 高文才.无轨胶轮车工况安全影响因素分析[J].设备管理与维修,2017(17):78-80.
    [11] 张传伟,郭卫.无轨胶轮电动车电流负反馈电压控制驱动策略研究[J].煤矿机械,2011,32(12):78-80.
    [12] 孙宾宾,高松,王鹏伟,等.基于电机损耗机理的双电机四轮驱动电动车转矩分配策略的研究[J].汽车工程,2017,39(4):386-393,406.
    [13] 王国强.多轮独立驱动电动车的协调控制[D].武汉:武汉理工大学,2013.
    [14] 武仲斌,谢斌,迟瑞娟,等.基于滑转率的双电机双轴驱动车辆转矩协调分配[J].农业工程学报,2018,34(15):66-76.
    [15] 姜涛.前后轴独立驱动电动汽车转矩控制策略研究[D].北京:北京交通大学,2019.
    [16] 张东升.四轮独立驱动电动车稳定性分层控制研究[D].西安:西安科技大学,2019.
    [17] 林程,徐志峰,张虹,等.分布式电驱动汽车驱动力矩优化控制分配[J].北京理工大学学报,2016,36(7):668-672.
    [18] 程兴群.轮边电驱动铰接客车驱动力矩分配控制策略研究[D].北京:北京理工大学,2016.
    [19] 张利鹏,李亮,祁炳楠,等.分布式驱动电动汽车转矩自适应驱动防滑控制[J].机械工程学报,2013,49(14):106-113.
    [20] 茆春春.电动车整车控制策略的分析与实现[J].电子制作,2013(5):184,181.
    [21] 胡建军,肖军,晏玖江.纯电动车车用复合储能装置控制策略及参数优化[J].重庆大学学报,2016,39(1):1-11.
    [22] 范晶晶,罗禹贡,张弦,等.多轴独立电驱动车辆驱动力的协调控制[J].清华大学学报(自然科学版),2011,51(4):478-481.
计量
  • 文章访问数:  3
  • HTML全文浏览量:  0
  • PDF下载量:  0
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2024-06-29

目录

    /

    返回文章
    返回