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煤巷底鼓破坏特征及支护技术研究

张宇旭 王科

张宇旭,王科.煤巷底鼓破坏特征及支护技术研究[J].工矿自动化,2019,45(6):73-79..  doi: 10.13272/j.issn.1671-251x.2018120025
引用本文: 张宇旭,王科.煤巷底鼓破坏特征及支护技术研究[J].工矿自动化,2019,45(6):73-79..  doi: 10.13272/j.issn.1671-251x.2018120025
ZHANG Yuxu, WANG Ke. Research on failure characteristics of floor heave and support technology in coal roadway[J]. Industry and Mine Automation, 2019, 45(6): 73-79. doi: 10.13272/j.issn.1671-251x.2018120025
Citation: ZHANG Yuxu, WANG Ke. Research on failure characteristics of floor heave and support technology in coal roadway[J]. Industry and Mine Automation, 2019, 45(6): 73-79. doi: 10.13272/j.issn.1671-251x.2018120025

煤巷底鼓破坏特征及支护技术研究

doi: 10.13272/j.issn.1671-251x.2018120025
基金项目: 

湖北省教育厅科研计划项目(B2016275)

湖北理工学院科研项目(14xjz02A)

详细信息
  • 中图分类号: TD327

Research on failure characteristics of floor heave and support technology in coal roadway

  • 摘要: 针对煤层巷道底鼓破坏问题,以某矿53082巷为研究对象,采用UDEC离散元模拟软件对该巷道掘进期间的围岩应力状态、位移分布及破坏模式进行了分析研究,结果表明:在较大的水平构造应力下,53082巷底板软弱煤层成为应力释放的主要区域,破坏特征主要表现为浅部拉伸破坏和深部的剪切破坏。针对53082巷原有支护方案无法控制底板位移,造成底鼓比较严重的问题,通过对不同底板支护方案进行支护效果模拟分析,提出了底板注浆与锚杆锚索联合支护方式,试验结果表明:底板注浆与锚杆锚索联合支护方式优于单一的锚杆锚索支护方式,大大改善了底板应力状态,抑制了底板深部的剪切破坏,顶底板位移量控制在150 mm以内,两帮位移量控制在60 mm以内,巷道围岩的控制效果较好。

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2019-06-20

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