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矿用开关磁阻电机车控制系统设计

李瑞金

李瑞金.矿用开关磁阻电机车控制系统设计[J].工矿自动化,2015,41(9):22-25..  doi: 10.13272/j.issn.1671-251x.2015.09.007
引用本文: 李瑞金.矿用开关磁阻电机车控制系统设计[J].工矿自动化,2015,41(9):22-25..  doi: 10.13272/j.issn.1671-251x.2015.09.007
LI Ruiji. Design of control system of mine-used switched reluctance electric locomotive[J]. Industry and Mine Automation, 2015, 41(9): 22-25. doi: 10.13272/j.issn.1671-251x.2015.09.007
Citation: LI Ruiji. Design of control system of mine-used switched reluctance electric locomotive[J]. Industry and Mine Automation, 2015, 41(9): 22-25. doi: 10.13272/j.issn.1671-251x.2015.09.007

矿用开关磁阻电机车控制系统设计

doi: 10.13272/j.issn.1671-251x.2015.09.007
基金项目: 

安徽省教育厅科研基金项目(KJ2012A091)

详细信息
  • 中图分类号: TD642

Design of control system of mine-used switched reluctance electric locomotive

  • 摘要: 为了改善蓄电池电机车在煤矿井下的工作性能,同时降低能耗、提高工作效率,设计了一种基于ARM的开关磁阻电机车控制系统。该系统采用角度位置控制与电压斩波控制相结合的控制方式,应用转矩分配函数控制策略,结合速度、电流双闭环系统实现对蓄电池电机车的控制。实验结果表明,该系统转矩脉动小,效率高,具有较强的鲁棒性和良好的调速性能。

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2015-09-10

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