工矿自动化

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F-1卡轨车运输系统

陶善镛, 陈明牛

1989, 15(1): 3-6.

<摘要>(48)

摘要:
我国煤矿辅助运输约占用井下人员三分之一以上,解决辅助运输机械化,特别是采区辅助运输设备已是当务之急。本文介绍了新近研制成功的F-1卡轨车运输系统的用途,主要技术特征,系统的结构特点以及技术经济效益的估计。

QZ-25型切顶支柱

明晓远

1989, 15(1): 7-10.

<摘要>(36)

摘要:
介绍了QZ-25型切顶支柱的结构特点、技术特征和工业性试验情况,肯定了切顶支柱对改善顶板管理、提高产煤量的作用。

对我局使用的四套安全监测系统的比较和评价

弋力

1989, 15(1): 10-14.

<摘要>(39)

摘要:
本文对平顶山矿务局最近采用的四套国内外安全监测系统进行了比较和分析,得出结论。最后为国内系统指出了改进方向。

矿用动目标检测装置

李煌, 毕成模

1989, 15(1): 14-18.

<摘要>(41)

摘要:
矿用动目标检测装置是将微波技术应用于煤矿井下的新探索。本文就该装置的性能指标,工作原理、应用范围及微波技术在井下的应用等有关技术问题作了较详细的介绍。

全矿井无线电通信系统的实用模式

肖公亮

1989, 15(1): 18-23.

<摘要>(34)

摘要:
本文就井巷对无线电波的传播所形成的特定环境强调了“非自由空间”,非自由空间中波的多径效应和波的相干等特点;对漏泄传输体、漏泄场及其传输机制作了扼要的阐述。通过对中继技术以及对传输通路设计指标的分析,建立起结合我国科研和制造水平的全矿井无线电通信系统的实用模式。

位同步数字锁相环

武军

1989, 15(1): 24-27.

<摘要>(42)

摘要:
本文介绍的位同步数字锁相环,可在接收端产生与发送端同步的时钟脉冲;经试验传输效果良好。

对防爆型电容补偿装置在井下低压电网运行的体会

苑经纬

1989, 15(1): 27-29.

<摘要>(26)

摘要:
矿用防爆型犯容补偿装置普遍应用于井下低压电网中,作者对该装置的特点及绝缘劣化的因素进行分析,并提出具体的改进措施。

温度测量的最小系统

孙积第, 祁奇, 张国庆

1989, 15(1): 29-32.

<摘要>(59)

摘要:
本文介绍了具有测量、控制、巡回检测、记录等功能的温度监测和控制系统。该系统在煤质分析、窑炉温度监控等方面有一定的应用价值。

微处理机在煤矿检测及控制中的应用

许立纲, 张双杰

1989, 15(1): 33-37.

<摘要>(60)

摘要:
本文论述了应用微处理机的检测、控制仪表的优越性;常用的微处理器与微控制器芯片系统;由微控制器组成的检测仪表信号处理电路;以及煤矿检测与控制中的应用电路。

微机控制采煤机牵引部的研究

邹明礼

1989, 15(1): 37-43.

<摘要>(38)

摘要:
本文提出了采煤机牵引部机电一体化的设想,即由简单的液压回路配上微型机,对牵引部进行实时控制。这样既保持了液压传动的优点,又简化了控制系统,而且功能得到扩展,为采煤机牵引部的设计增加了一条新路子。文章从工作原理、系统结构框图、总体方案设计、数学模型及原理性试验等几个方面介绍了目前研究的情况。

MCS-51单片微型计算机原理及应用

赵一凡, 孙树朴

1989, 15(1): 43-46.

<摘要>(39)

摘要:
本期讲座主要介绍8031单片机扩展外部程序存贮器,数据存贮器和I/O接口的具体方法。

SJK-A系列绞车控制设备的更换

徐道隆

1989, 15(1): 47-48.

<摘要>(36)

摘要:
SJK-A系列绞车更换控制设备的方法及注意事项。

钢丝绳牵引卡轨车系统的设计计算方法

王沛

1989, 15(1): 48-53.

<摘要>(47)

摘要:
对于卡轨车系统,目前还没有完善、系统的计算方法。本文作者通过参加卡轨车的设计、制造及试验工作,对卡轨车的运行阻力、钢丝绳张力、牵引力及功率等进行了较详细的计算。

英国DAC公司的矿用通讯设备

钱明磊

1989, 15(1): 53-55.

<摘要>(41)

摘要:
英国DAC公司生产的安全矿井通讯和控制系统范围广泛、型式多样、有利于安全生产、节省劳动力、提高生产效率。文章对该公司的矿井无线电系统长壁工作面通讯和控制系统、矿井信号和保护系统和本安型井下电话系统等产品进行了介绍。

英国煤矿井下防爆柴油发动机的设计特点

杰恩·居里, 江涛

1989, 15(1): 56-58.

<摘要>(37)

摘要:
英国煤炭工业在煤矿井下使用防爆柴油机已有近五十年历史。在此期间,防爆外壳的结构有了很大变化,这是由于正常的工艺上的不断演变以及法规要求的变化所致。新近的规范要求是以BS6680(1)为依据的。本文简单评述了已经发生的结构变化,并叙述目前几种典型装置的结构特点。

介绍两种英国使用的防跑车装置

尤良

1989, 15(1): 58-60.

<摘要>(15)

摘要:
<正> 1.安装在轨道上的吸能阻车器这类装置具有代表性的有以下三种: 1)摩擦制动器。该制动器一般在运输轨道内侧设立制动轨。通过它与成对的钢质摩擦闸瓦之间产生的摩擦阻力来实现制动。这种类型的阻车器由顶住矿车的撞头、产生阻力的滑块及固定的滑道三部分组成。滑块在轨道(制动轨)上运行,滑道的长度足以吸收全部能量。图1表示矿车沿斜坡自由下滑进

活塞拉力器

李文斌, 钱振毅

1989, 15(1): 60-60.

<摘要>(60)

摘要:
<正> 支柱装配过程中,一般采用冲击法或顶撞法拆活塞,其效率低、费力,稍不注意,就有一定的危险性。特别在支柱修复中,拆活塞是个关键难题。活塞在油缸中主要靠橡胶密封件密封,密封件弹性好,

对控制电路可靠性的分析

许开方

1989, 15(1): 61-62.

<摘要>(66)

摘要:
<正> 一、控制继电器复位不良的产生1.在交流控制继电器中,因控制电路布线较长,其线间有分布电容,易造成切断输入信号时继电器不复位,或者未加输入信号时继电器动作等故障。

国外信息

辛耕

1989, 15(1): 62-62.

<摘要>(50)

摘要:
<正> 目前钢绳夹芯皮带的无损探伤一般采用两种办法,一种是X光透视法,另一种是CBM法。前者的最大缺点是,皮带机须停机才能检查;而后者则能在皮带运行时进行探伤,它根据磁阻变化,即可测定覆层厚度(覆层磨损)、钢绳位

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1989年第15卷第1期

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